Reduzir as emissões de caminhões fora de estrada e outros equipamentos movidos a diesel é um dos desafios da descarbonização das operações minerais. Uma das alternativas apresentadas durante a Exposibram 2026, em Belo Horizonte, aposta em substituir o combustível fóssil sem exigir a troca imediata das máquinas.
A Be8 apresentou durante o evento o Be8 BeVant®, biocombustível que, segundo a empresa, pode substituir integralmente o diesel fóssil em caminhões fora de estrada, equipamentos de apoio, grupos geradores e outras aplicações do ciclo diesel.
A companhia afirma que o produto pode ser utilizado nos motores existentes sem adaptações e sem mudanças na atual infraestrutura de abastecimento. A proposta é permitir que operações com grandes frotas iniciem a redução das emissões antes da renovação dos equipamentos.
Segundo a Be8, o combustível reduz em 99% as emissões de gases de efeito estufa no conceito “tanque à roda”, em comparação com o diesel fóssil. Esse dado é informado pela fabricante e o material divulgado não apresenta a metodologia utilizada para o cálculo.
Para Sandro Tapparo, head da unidade de negócios Be8 BeVant®, a possibilidade de utilização nos equipamentos existentes é justamente o principal diferencial da solução. “É uma solução disponível agora para um problema que precisa ser enfrentado”, afirma.
A empresa informa que o biocombustível já é utilizado por mais de 100 clientes no Brasil em aplicações que incluem caminhões, máquinas agrícolas, geradores, transporte de passageiros e navegação.
Em 2026, os 40 caminhões da Copa Truck também passaram a utilizar o combustível. A Be8 usa a competição como demonstração do desempenho do produto em motores de alta potência e condições de maior exigência.
