A Itaminas projeta investir aproximadamente R$ 2 bilhões até 2030 em suas operações de minério de ferro em Sarzedo e Brumadinho, na Região Metropolitana de Belo Horizonte. O planejamento reúne projetos de aproveitamento de reservas minerais, melhorias tecnológicas e aumento da competitividade da produção, em uma estratégia que também busca diversificar as exportações e reduzir a dependência do mercado chinês.

Os planos foram detalhados pelo diretor técnico e de Desenvolvimento do Negócio da companhia, André Maciel Machado, durante o Eloos Mineração, realizado na segunda-feira (9), em Belo Horizonte, pela Itatiaia e pela CNN Brasil. Em entrevista ao Diário do Comércio, o executivo afirmou que os investimentos integram uma carteira de projetos destinada a melhorar a viabilidade econômica das operações.

Parte dos recursos deverá ser aplicada no aproveitamento de reservas que atualmente apresentam condições menos favoráveis de exploração. A expectativa da companhia é colocar em operação grande parte dos projetos até o fim da década.

O executivo ressaltou, porém, que os desembolsos dependerão das condições de mercado e poderão ser ajustados conforme o surgimento de oportunidades e novas tecnologias.

Itaminas quer reduzir dependência da China e conquistar o Oriente Médio

Além de ampliar a competitividade das operações mineiras, a Itaminas pretende diversificar seus destinos de exportação. A companhia busca conquistar compradores no Oriente Médio, região para a qual ainda não realiza vendas, segundo André Machado. “É um sonho que queremos concretizar a médio prazo”, afirmou o executivo.

A estratégia está relacionada à demanda por minério de ferro de maior qualidade, especialmente em mercados que buscam reduzir a intensidade de emissões da produção siderúrgica.

Para disputar esses compradores, a mineradora pretende aprimorar seus produtos por meio de investimentos em processamento e beneficiamento, elevando o teor de ferro e ampliando a competitividade internacional.

A entrada no Oriente Médio ainda depende da consolidação de oportunidades comerciais e da estrutura logística necessária para atender aos novos mercados.

Acordo com Hafeet Rail prevê corredor logístico até o Golfo

A aproximação da Itaminas com o Oriente Médio começou antes do novo anúncio de investimentos.

Em maio de 2025, a mineradora firmou um acordo de cooperação com a Hafeet Rail, empresa ligada ao desenvolvimento da conexão ferroviária entre Omã e os Emirados Árabes Unidos.

O entendimento estabelece bases para uma cadeia logística de exportação de minério de ferro produzido em Sarzedo, com acesso aos mercados do Golfo.

O acordo foi assinado por Thiago Toscano, então apresentado pela companhia como CEO da Itaminas, e Ahmed AlMusawa AlHashemi, CEO da Hafeet Rail.

A iniciativa também está associada à parceria estratégica com o Porto Sudeste, em Itaguaí, no Rio de Janeiro, anunciada pela mineradora em maio de 2025.

A estrutura busca integrar transporte e exportação para facilitar o acesso a novos compradores. O acordo de cooperação, entretanto, não significa que a rota comercial esteja plenamente implantada ou que as exportações para a região já tenham começado.

Novo investimento dá continuidade à modernização das operações

O planejamento de R$ 2 bilhões anunciado para o período até 2030 se soma ao histórico de projetos de modernização da Itaminas.

Em dezembro de 2024, a companhia havia apresentado um programa de investimentos de R$ 1,5 bilhão, com horizonte até 2033, voltado à ampliação da capacidade produtiva e à melhoria da qualidade do minério extraído em Sarzedo.

Entre os objetivos anunciados está elevar o teor de ferro dos produtos de 62,5% para 67%, ampliando sua adequação às exigências de siderúrgicas que buscam matérias-primas de maior qualidade.

A empresa também vem direcionando investimentos para tecnologias de moagem, concentração magnética e filtragem, além de alternativas para reduzir a geração de rejeitos e melhorar o aproveitamento dos recursos minerais.

A Itaminas informa produção anual de aproximadamente 6,5 milhões de toneladas de minério de ferro. Seus projetos de expansão incluem a ampliação da capacidade de beneficiamento para 10 milhões de toneladas por ano.

Ainda não está esclarecido se a nova previsão de R$ 2 bilhões substitui, atualiza ou incorpora os investimentos anteriormente anunciados.

Frete marítimo mais caro pressiona rentabilidade da mineração

O anúncio ocorre em um cenário de aumento dos custos logísticos para exportadores brasileiros de minério de ferro.

Durante o Eloos Mineração, André Machado avaliou que 2026 tem sido mais difícil do que o esperado para as empresas do setor, principalmente devido ao encarecimento dos combustíveis e do transporte marítimo.

Segundo o executivo, o custo do frete marítimo passou de aproximadamente US$ 19 para US$ 42 por tonelada em um intervalo de um ano.

A alta representa mais que o dobro do valor anterior e reduz as margens das mineradoras, especialmente em operações que dependem de longas rotas de exportação.

Para 2027, a Itaminas projeta a continuidade de um ambiente desafiador, com necessidade de maior controle de custos e atenção à política comercial.